如上圖所示：軌道上建一滑動三角平臺，以牽引索與上方滑輪相接；滑輪設計成類似汽車無級變速式任意可調比例。滑輪另一方坑道中綴以重物，來往車輛開上平臺后，上方滑輪調整比例使車輛加平臺重量形成斜面拉力與重物在另一端的滑輪調整后拉力大致相等。開動小功率電機，迅速把車輛拉上山頂，鎖定纜索滑輪另一端重物有所下降。相反車輛下山時反向操作即可，這樣就通過滑輪和重物把車輛來回的能量相互轉換，完成幾乎不耗爬山能量的運輸交通，只付出很小部分摩擦阻力的功。和平路一樣。

這樣既安全又節能，爬山再也不需十八彎十九盤了；只需使用本裝置進行接力傳送即可完成直線翻越，對于陡崖可以大角度斜式建造即可。